Am Wochenende vom 25. und 26. Juli 2026 fand auf dem Flugplatz Schmerlat der interne Wettbewerb statt.
Am Samstagmorgen um 08:00 Uhr trafen sich sieben begeisterte Mitglieder der Segelfluggruppe Schaffhausen auf dem wunderschön gelegenen Flugplatz Schmerlat im Klettgau.
Zunächst wurden die Segelflugzeuge montiert und mit Wasser befüllt. Nachdem alle Vorbereitungen abgeschlossen waren, trafen sich die Piloten um 10:00 Uhr zum Wettbewerbsbriefing im Clublokal. Mike Reiner gab die Wettbewerbsaufgabe für den ersten Tag bekannt. Anschliessend wurden die Flugzeuge zum Pistenkopf 25 gebracht, und nach einer stärkenden Wurst ging es los.
Als Ausklinkpunkt legte der Wettbewerbsleiter den Hagen auf 1’300 Meter fest. Es dauerte nicht lange, bis der erste Teilnehmer in Blumberg am Boden stand. Mike in seiner JS3, Ruedi in seiner ASW 27 B, Marcel in der LS8 sowie Lukas und Cornell im Duo Discus konnten sich jedoch oben halten und die Startlinie bei Blumberg überqueren.
Marcel und Ruedi entschieden sich aufgrund der unsicheren Wetterentwicklung beziehungsweise der heranziehenden Abschirmung, zum Flugplatz Schmerlat zurückzufliegen und den Task nicht in Angriff zu nehmen. Mike in seiner JS3 sowie Lukas und Cornell im Duo Discus wagten den Flug und machten sich auf den Weg zum ersten Wendepunkt.
Der erste Wendepunkt lag in Hayingen und war dank Rückenwind schnell erreicht. Mit guter Höhe flogen Lukas und Cornell weiter zum zweiten Wendepunkt in Geisingen. Mike war mit seiner JS3 bereits weit voraus, während Lukas und Cornell direkt in die von Westen heranziehende Abschirmung gerieten. Dadurch erreichte der Duo Discus den dritten Wendepunkt in Leibertingen in geringer Höhe. Die Aussenlandefelder waren bereits ausgesucht, und auch der Flugplatz war schon in Sicht. Dank eines leichtem aber konstanten Thermikschlauchs mitten im Donautal konnte jedoch genügend Höhe gewonnen und der dritte Wendepunkt erreicht werden. Anschliessend gelang auch der Rückflug zum Flugplatz Schmerlat erfolgreich.
Nach 284 Kilometern und einer Flugzeit von 4 Stunden und 9 Minuten war der erste Wettbewerbstag geschafft. Bei einem schönen Sommerabend und einer kulinarischen Verwöhnung durch Stefan Naef liessen die Teilnehmer den Tag gemütlich ausklingen.
Am Sonntag, dem 26. Juli 2026, standen erneut dieselben Verrückten auf dem Flugplatz. Trotz leichtem Nieselregen wurden die Segelflugzeuge montiert und mit Wasser befüllt.
Anschliessend fand das zweite Wettbewerbsbriefing statt. Dieses Mal bestand die Aufgabe darin, den Task selbst zusammenzustellen. Am Ende entschieden sich die Piloten für eine Strecke nach Schelklingen. Der zweite Wendepunkt war der Flugplatz Farrenberg, als Ziel wurde der Flugplatz Schmerlat festgelegt.
Erneut starteten wir zum Hagen-Turm und machten in der Region Blumberg Höhe. Leider landete wieder derselbe Teilnehmer in Blumberg – es war wohl einfach nicht sein Wochenende. Ich zitiere: „Ich fliege nicht gern bei Westwind.“
Nach der Öffnung der Startlinie flogen Mike, Ruedi, Marcel, Patric, Cornell und Lukas in Richtung des ersten Wendepunkts. Auch dieser war dank des kräftigen Westwinds schnell erreicht. Zwischen Schelklingen und Farrenberg wurde der Himmel zunehmend blau, und der Gegenwind von rund 40 km/h war deutlich spürbar.
Am zweiten Wendepunkt entschieden sich drei Flugzeuge, entlang der Hangkante in Richtung Schaffhausen zu fliegen. Zwei weitere Flugzeuge wählten die Route über das Militärgebiet Heuberge in Richtung Flugplatz Schmerlat. Am zweiten Wettbewerbstag konnten sechs der sieben Segelflugzeuge den Task erfolgreich abschliessen.
In Erinnerung bleibt ein wundervolles und spannendes Wochenende, an dem alle viel lernen konnten. Es zeigte sich einmal mehr, dass trotz eines wenig vielversprechenden Wetterberichts vieles möglich ist. Viele wären an diesem Wochenende wohl gar nicht geflogen oder hätten den Haushang am Siblinger Randen nicht verlassen.
Ein herzlicher Dank geht an Mike Reiner für die Organisation sowie an die Schlepppiloten für ihren Einsatz. Es hat grossen Spass gemacht.
